这是给一个新客户的房车玻璃钢模具的制作方案，在次分享下，希望能给更多的相关客户带来一定的参考。

模具材料操作步骤及注意点：

（1） 原模处理：如有较大缺陷需先刮原子灰修型，240砂纸打磨找平；GEX1000易打磨胶衣喷涂后：分两遍喷涂，间隔5分钟（排泡），再喷涂第二遍，总厚度0.4mm即可；3.0左右口径枪嘴喷涂，固化剂为1.2-1.5% ,室温2小时固化后，400干磨砂纸开始打磨处理（建议400-600-800结束），第一遍打磨时，有适度发粘，属于正常。

（2） 打66#蜡脱模蜡两遍：目的是封堵微孔，形成脱模底层。夏天温度高，脱模蜡干燥速度快，打完一遍蜡，间隔1分钟，手里另一个干净抹布，接着抛光第一遍脱模蜡；间隔5分钟后，重复本次操作。后续不需要等待，可以在脱膜蜡抛光后，直接喷涂10#膜。

（3） 喷涂10#号膜：喷涂PVA目的，是确保100的安全脱模。2.0-3.0左右口径枪嘴喷涂，均匀喷涂，切勿聚集流淌，喷涂两遍，每遍间隔20-30分钟，确保成膜。

（4） 喷涂模具胶衣GC207

-产品为预促进，添加1.2-1.5%的固化剂；枪头口径应控制在2.5-3.0mm的，气压在4-5bar；

-分2次喷涂，每次用量分别为400-500g每平方米（总计800-1000g每平方米，2层喷涂之间间隔大约为1个半小时，以胶衣表面固化后没有胶衣能粘到手为准）或者喷涂完第一遍，5分钟停顿稍微排泡后，直接一次喷涂到0.8mm湿膜厚度；

（5）上胶衣增强层：30表面毡1层

-625树脂为预促进，只添加1.5%的固化剂即可；

-第一层用30g表面毡，先用毛刷去点透表面毡，然后用小滚子尽可能的仔细滚出气泡，和胶衣需在同一天操作，以防止胶衣固化太充分而导致分层开裂。

-固化后 ，检测是否有气泡，如有用刀片调泡。（如果有倒角非常复杂的地方，表面层固化后用625树脂+白炭黑调成腻子后，配合玻纤丝压实填平即可，玻纤丝可从短切毡上拆得，这样后续比较好操作。

（6）过渡层：2层300短切毡+625树脂（如果结构不是很复杂步骤5-6可以连续操作，鉴于本模具高度，建议分步做）

用2层300g粉剂短切毡手糊，仔细滚压气泡，玻璃钢的强度来自玻纤增强，树脂含量越高，强度越低，固化等待时间为3小时。

（7）结构层：模具积层树脂RM2000/50

-产品为预促进，添加1.5%的固化剂；

-连续糊制1层400g方格布+4层300g短切毡；操作时，先刷上一层RM2000/50树脂后，再放上玻璃纤维，这样可以确保浸透和防止分层。

-间隔2-3次这样积层，即可达到模具的预计厚度。考虑到凝胶时间约为30-40分钟，所以配料可以分几次来配；每一个大铺层需要固化预计2.5-3小时；糊制下一个大铺层前，先用80目砂纸简单打磨下之前的铺层，这是为了粘结性更好，因为零收缩模具树脂含有填料。

（8）上支架

     上支架时间，为最后一遍结构层树脂充分固化之后，建议在24小时以上，以防止加固时造成颤动滑动造成外力变形。

（9）水磨并抛光

为保证模具效果，模具脱模后建议用水砂纸打磨400-600-800-1000-1200目打磨，再进行抛光，先使用1#中粗抛光蜡，再上2#细抛光蜡，以达到镜面效果。