对于卡车行业需要更好的回收利用衬板材料，美国衬管公司正在推出一款玻璃纤维增强产品线，它提供轻质的耐用性和性能。

　　美国班轮总裁迈克尔·拉罗科（Michael LaRocco）解释说：“干货车和干货车的内部保护是货运业内必不可少的工具。”拖车的重载和卸载周期暴露了下面的部分墙壁损坏了叉车，托盘和其他材料处理方法。传统上，使用5/8英寸多层HDPE（高密度聚乙烯）完成了最便宜的下侧壁保护。

　　5/8“高密度聚乙烯是重的，减少可用的货物空间，并展示高热膨胀。

　　“我们的客户要求我们替代HDPE来消除继承问题，”LaRocco说，“他们要求使用更薄/更轻的材料，更容易的安装，在温度波动，平坦的保护下，以合理的价格出售。

　　LaRocco任命美国班轮工作人员开发首例“挤出”玻璃钢热塑性衬垫。他们使用制造该公司的Versitex和Bulitex热塑性复合材料产生的废料创造了完全不同的制造工艺。

　　在早期现场测试中，巴特沃尔夫Scuff在回收HDPE方面表现出优异的性能。

　　美国Liner营销副总裁Jeff Meek说，“早期的试验显示，Bad Wolf已经满足了客户在一个磨损线上所寻求的每一个改进，”约3/8“厚，新材料比传统的多面体，开放宝贵的货物室。他们也很轻松，轻松安装。我们仍然稍微调整公式以优化性能; 客户的反馈至关重要。“

　　对于拖车运营商和车队经理来说，易于安装是一个重要因素。

　　“与HDPE材料不同，Bad Wolf的弹性防止卷曲，并且在安装之前不需要放松时间，”Meek说，“Bowing不存在，我们的试验证明安装人员安装时间显着减少。

　　坏狼设计有滚动的顶部边缘，防止托盘阻塞和损坏侧壁。光滑平坦的表面有白色或黑色。该材料采用标准12英寸，18英寸和24英寸宽度卷绕或平放。标准订单长度为52英尺

　　Bad Wolf现在可用于新的拖车的OEM规格和运输现场维护，修理和改装应用。