在开始构建任何模具之前，请花些时间考虑所需的最终结果。模具的构造将是模具的物理性质，构造成本和构建模具所涉及的时间之间的权衡。在成品中你想要的东西将直接影响这些权衡。仔细考虑这些因素将使您用最少的费用，获得更为理想的结果。

在选择模具制造材料和构造方法时，要考虑到生产运行的长度和部件表面光洁度的期望质量。开始时投入模具的时间和材料，最终将影响您可以制造的零件数量和这些零件的质量。其他需要考虑的事项包括对模具进行技术特定的修改，以辅助真空装袋和压缩成型等程序。较大的法兰是这些程序更值得，沿着周边法兰定位销也应该设计用于复杂的模具，其中多个部件需要精确对准。最后，考虑一下在使用过程中如何保持模具。蛋箱结构将为具有笨拙形状的模具增加支撑和可管理性。

您打算如何从模具中释放模具，以及模具中的后续零件也会影响整体设计和结构。要考虑的第一个因素是模具的拔模角度。这是模具侧面与其底座相比的角度。零吃水的模具具有垂直于底部的平坦侧面。在具有正牵伸的模具上，侧面在顶部比在底部处宽。零件很容易从正模具中弹出模具。具有负牵伸的模具的侧面在顶部比在底部更紧。由于显而易见的原因，部件不可能从具有负牵伸的模具中移除。必须用负压模塑成型的形状必须由多件式模具制成。每个部件都具有正向拔模以便于释放，但它们全部螺栓连接在一起形成负腔。

模具件连接在一起的点称为分型面。这是将负拔模角度分成两个正角度的假想线或平面。模具可以根据需要用尽可能多的分型面进行完全分离。飞机通常沿着插头的最高或最宽的顶部延伸。在第一次处理模具建造项目时，用毡尖笔在插头上画线是有帮助的。这允许试错草图，直到您确信它位于适当的位置。如果需要进一步的课程，请查看塑料儿童玩具上的模具接缝。它们往往很夸张，很少被删除。可以从他们的例子中学到很多东西。

即使边缘脱离，大型零件和模具也难以分离。在宽阔区域上的轻微粘附甚至静电都会导致问题。做最坏的准备，并提前计划。在模具上钻孔并将空气接头粘合到背面。在成型过程中使用粘土填充孔，因此树脂不会污染空气管线。当零件准备好释放时，只需将压缩空气连接起来然后弹出！尝试将配件定位在稍后将被修剪并从零件中移除的区域中。这样，粘土上的痕迹就不需要打磨和抛光了。

在选择实际的树脂和织物时，从创造模具的角度出发，以最低的成本，在应用的情况下。几乎所有复合材料都可用于模具制造，但部件要求通常不能证明更多特殊材料的费用。对于许多部件，由一般用途聚酯树脂和玻璃纤维短切原丝构成的模具产生令人满意的结果。垫以最少的层数（通常为8-10层）提供快速堆积，均匀的强度和刚度。使用适当厚度喷涂的良好胶衣凝胶涂层也将有助于实现顶尖模具表面。某些部件确实需要极其坚固的模具以确保尺寸精度或使用寿命，经验证明环氧表面涂层和树脂几乎没有收缩，另外可将碳纤维用于需要最高强度和刚性的模具。